Гаряче цинкування-: чи товщі означає краще?
Apr 17, 2026
вступ
Якщо для обробки поверхні фотоелектричних навісів із сталевою структурою-вибрано гаряче цинкування, яка відповідна товщина цинкового покриття? І чи завжди товщі краще?
Звичайно, необхідна товщина покриття також залежить від місця установки.
Екологічні фактори мають значення
У прибережних районах повітря та вологість є більш корозійними для покриття, ніж в інших регіонах.
У місцях із хорошою якістю повітря дощова вода спричиняє набагато менше корозії покриття.
Також існують відповідні стандарти вибору покриття з урахуванням регіональних умов.
Стандартні вимоги: GB проти EN
|
Тип заготовки |
GB/T 13912-2020 (Китай) |
EN ISO 1461:2022 (Європа) |
|
Чавун (товщина більше або дорівнює 6 мм) |
Місцева товщина: більше або дорівнює 70 мкм |
Середня товщина: більше або дорівнює 80 мкм |
|
Чавун (товщина < 6 мм) |
Місцева товщина: більше або дорівнює 60 мкм |
Середня товщина: більше або дорівнює 70 мкм |
Ключове спостереження:Для середньої товщини покриття стандарт EN трохи вищий ніж GB. Для локальної товщини (тобто рівномірності) GB є більш вимогливим, ніж EN. Тому для продуктів, призначених для європейського ринку, просте збільшення вимог до середньої товщини повністю задовольнить стандарт, одночасно досягаючи більш рівномірного оцинкованого шару.
А як щодо більш агресивних середовищ, таких як прибережні райони?
Відповідно до стандартів EN немає прямих вимог щодо товщини. Натомість класифікація ґрунтується на категоріях корозійності та очікуваному терміні служби покриття, оцинкованого гарячим{1}}зануренням:
|
Категорія корозійності |
Опис для прибережних районів |
Очікуваний термін служби (покриття 85 мкм) |
|
C4 (високий) |
Прибережні райони з помірною солоністю. Як правило, від кількох сотень метрів до кількох кілометрів від берегової лінії, ураженої деякими бризками морської солі. |
Приблизно 20-40 років |
|
C5 (дуже високий) |
Прибережні райони з підвищеною солоністю. Дуже близько до берегової лінії, безпосередньо підданий впливу морських вітрів і рясних бризок солі, наприклад, набережні та порти. |
Приблизно 10-20 років |
|
CX (Екстремальний) |
Екстремальне морське середовище. Насамперед для морських об’єктів (наприклад, морських платформ, маяків), в умовах тривалого -розпилення солі та високої вологості. |
Приблизно 3-10 років |
Практичне правило великого пальця
У реальних-проектах ми використовуємо просте правило, щоб розрізняти ці три зони:
- C4:Якщо можна побачити море, стоячи на суші.
- C5:Якщо ви перебуваєте на суші, але морська вода потенційно може бризнути на сталеву конструкцію.
- CX:Якщо ви не на суші (тобто в морі).
Отже, яку товщину рекомендується?
Виходячи з вищесказаного:
- длязвичайні середовища, що вимагає середньої товщини покриттяБільше або дорівнює 80 мкмє достатнім.
- длярайони, що викликають занепокоєння від соляних бризок (прибережні райони), що вимагає товщиниБільше або дорівнює 85 мкмє оптимальним вибором.
Чи завжди товщі краще для екстремальних умов?
немає
Оцинковане покриття - це шар, який росте на поверхні сталі в результаті хімічної реакції. Якщо він стає занадто густим, швидше за все проблемарозрив покриття- тобто знижується адгезія оцинкованого шару, що призводить до розшаровування та відшаровування листів.
Висновок
Для нормального середовища достатньою є товщина покриття 80 мкм або більше. Для областей, де є сольовий туман, 85 мкм або більше є оптимальним вибором. Крім того, товщі не означає кращі - це може фактично погіршити адгезію та довгострокову-ефективність.
